4 月 24 日，以"领时间 智将来"为主题的 2026 北京海外汽车博览会（以下简称"北京车展"）拉开帷幕。行为专家汽车产业的关键风向标之一，本届北京车展在展会规模、参展气势和工夫展示等方面达成多维升级，集中呈现了汽车行业在电动化、智能化标的的最新发挥与前沿趋势。
站在汽车智能化加速演进的要道节点，高通在本届北京车展上联袂宽广生态伙伴，交出了一份塌实的智能化答卷：首批搭载骁龙汽车平台至尊版的新车亮相，基于骁龙数字底盘的新合营握续落地，ADAS（先进驾驶扶助系统）、数字座舱和舱驾会通等相干演示集中呈现。逾越 60 家北京车展参展企业为高通生态伙伴。
从前瞻布局到量产上车，骁龙汽车平台至尊版加速落地
面前，汽车产业正参加智能化加速演进阶段：AI 才调正徐徐融入汽车功能与用户体验的多个次序；智能化行为"刚需标配"，成为重构产业步地的中枢变量。这一趋势对芯片平台在性能、能效以及 AI 推理等方面提倡了更高要求。面向这一变化，高通前瞻性地打造了骁龙汽车平台至尊版（骁龙 8797 和 8397），既可知足座舱和 ADAS 的高性能蓄意需求，也能在团结 SoC 上无缝动手座舱与 ADAS 功能。凭借大幅升级的 AI、蓄意与图形处感性能，以及伊始的能效，骁龙汽车平台至尊版自觉布一年多以来，已得到专家 10 个车型定点，并在 2026 年迎来进一步量产和上车发挥。
首批搭载至尊版平台的新车型已在本届车展亮相。本月上市开售的零跑 D19 在现场展出，罗致双骁龙 8797 支握先进的五屏联动车内三维空间体验，通过智能座舱端侧 AI 大模子和 ADAS VLA（视觉 - 谈话 - 动作）多模态模子，带来豪华无礼、前沿智能的旗舰级驾乘体验。罗致双骁龙 8797 的零跑 D99 也同步亮相零跑展台。此外，由奇瑞与捷豹路虎融合打造的豪华科技品牌 FREELANDER 神行者在 3 月发布的 CONCEPT 97 在北京车展亮相，该车型将骁龙 8397 的 AI 座舱才调与全地形 SUV 的硬核基因相会通，建树豪华科技新标杆。
围绕至尊版平台的合营发挥不异受到关爱。元帅启行基于骁龙 8797 打造的 ADAS 决策现已面向量产样子出货，加速鼓舞了 VLA 模子在践诺寰宇中的部署，助力驾驶扶助系统朝着情境感知、更高安全性与更智能的驾乘体验握续演进。车展时辰，华勤秘书基于骁龙 8397 打造伊始的智能座舱居品，加速鼓舞智能汽车从"被迫反映"向"主动处事"转型。哈曼则暗示，其基于骁龙汽车平台至尊版打造的新一代哈曼中央蓄意单位（CCU）及座舱域轨则器（CDC）平台现在正在全力研发当中，瞻望于本年下半年具备量产就绪条目，新一代工夫瞻望将带来更先进的座舱体验与 L2 及以上 ADAS 体验。
与此同期，" AI 上车"成为本届车展的关键看点之一。骁龙汽车平台至尊版也在多家合营伙伴展台上展示了其在端侧大模子和智能体哄骗方面的苍劲救援才调。在斑马智能展台，罗致骁龙 8397 打造的全模态端侧大模子实车决策展出，支握主动智能、情状对话、用车与行车助手等功能。在中科创达展台，基于骁龙汽车平台至尊版打造的滴水 AIOS 2.1 是" AI as OS "的 AI 原生汽车操作系统，以超等会通 AI 智能体为中枢，依托全新 OpenClaw 架构搭建 AquaClaw 汽车智能体工夫底座，完成操作系统从内核到哄骗的全栈重构，达成智能座舱由"被迫反映履行"向"主动全域智能"的进阶。
从算力到系统才调，Snapdragon Ride 平台加速 ADAS 量产哄骗
跟着 2026 年被视为 L3 级驾驶扶助迈向规模化商用的关键阶段，产业关爱点也从单一算力参数，徐徐转向系统成果、生态适配才调以及抽象托付资本等更具践诺意思的维度。在这一配景下，Snapdragon Ride 平台正通过平台化才调，为产业提供可灵验部署、切实知足各样需求的"抽象最优解"。现在，Snapdragon Ride 平台已支握 30 多家中国汽车生态伙伴，打造可膨胀的 ADAS 处理决策；从 2026 岁首至 2027 年中，开云该平台还将支握专家 20 多款新车链接参加量产阶段。
在本届车展上，奇瑞与高通秘书拓展合营，联袂打造新一代智能汽车平台与标杆居品，为用户带来更安全、更智能、更个性化的出行体验。在驾驶扶助领域，两边将合营打造基于 Snapdragon Ride 平台的智能驾驶扶助处理决策。基于该平台拓荒的多款奇瑞新车型，策动于年内链接推向阛阓。与此同期，多项基于 Snapdragon Ride 平台的合营动态与工夫演示也集中亮相。举例，广汽埃安于车展前夜发布的全新智好意思齐市 SUV ——埃安 N60 亮相车展现场，收获于骁龙 8650 的雄壮特点，可达周详场景、全功能高阶驾驶扶助，作念到"一段端到端，一键凹凸班"。在元帅启行展台，搭载骁龙 8650 的域轨则器助力打造具备高性价比的城市领航 ADAS 决策，达成行车、停车与主动安全的全场景秘密，并支握传感器决策的定制化适配与拓荒，现在该决策已达成量产。
从舱驾会通到中央蓄意，汽车智能化迈入架构升级新阶段
在本届北京车展上，另一个值得关爱的趋势，是舱驾会通与中央蓄意的握续升温。跟着整车电子电气架构不休演进，舱驾一体正被视为擢升系统成果、优化 BOM 资本、鼓舞架构升级的关键旅途之一。值得留心的是，围绕这一标的，行业关爱点正在从"提倡意见"转向"是否真确落地"。从这个角度看，高通不仅在 2023 年就较早布局了舱驾会通工夫阶梯，也已率先鼓舞相干平台参加量产与上车阶段，进一步考证了这一标的的践诺可行性和产业价值，为行业提供了更具参考价值的落地样本。
围绕这一趋势，多家车企在本届车展时辰展示了基于 Snapdragon Ride Flex（骁龙 8775）的新车型，阿尔法 S5 和问谈 V9 亮相北汽极狐展台。其中，刚刚预售发布的问谈 V9，非论是用语音竖立导航，依然语音播放音乐、休养空调，指尖触碰就能顷刻间反映，权贵改善城市通勤场景下车机磨蹭、卡顿等体验问题。此外，北汽集团与高通签署合营宽恕备忘录，在达成骁龙 8775 舱驾会通决策专家首发量产的基础上，围绕将来工夫标的开展握续探索，加速新一代舱驾会通新决策的落地程度。行为行业首款同期支握座舱与 ADAS 的 SoC，Snapdragon Ride Flex 已在专家 8 个量产车型中部署；在中国，10 余家车企和生态系统合营伙伴正在或策动罗致该平台。
2026 北京车展见证了骁龙汽车平台至尊版首批新车的最新发挥，也折射出汽车产业智能化演进正在进一步提速。汽车正加速演进为集感知、蓄意、聚会、推理与履行于一体的移动智能结尾，成为物理 AI 在践诺寰宇率先落地的关键一步。依托骁龙数字底盘开云app，高通握续整合汽车智能化所需的要道才调，鼓舞汽车从"软件界说"迈向" AI 界说"。围绕着 AI 上车、舱驾会通以及向 L3 演进等要道标的，高通正联袂鲁莽的汽车生态伙伴，共同开启愈加智能、安全、高效且千里浸的出行体验新阶段。
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