笔据数据，2026 年 3 月中国自主品牌汽车销量达 1，627，496 辆。从品牌线路来看，比亚迪以 260，119 辆的得益领跑、奇瑞稳居次席，长安、吉祥、星河等品牌紧随后来，零跑、五菱（银标）、捷途见效置身前十，呈现露面部领跑、梯队分明、细分博弈的自主车企竞争新姿色。
笔据盖世汽车商酌院数据，2026 年 3 月自主品牌销量榜如下：
NO.1 比亚迪，3 月销量 260，119 辆
NO.2 奇瑞，3 月销量 151，727 辆
NO.3 长安，3 月销量 107，996 辆
NO.4 吉祥，3 月销量 95，075 辆
NO.5 星河，3 月销量 82，744 辆
NO.6 名爵，3 月销量 75，394 辆
NO.7 哈弗，3 月销量 57，021 辆
NO.8 零跑，3 月销量 50，029 辆
NO.9 五菱（银标），3 月销量 49，327 辆
NO.10 捷途，3 月销量 49，160 辆
2026 年 3 月自主品牌销量呈现"梯队分化姿色明晰，头部品牌上风踏实"的竞争姿色，且在节后市集回暖中迎来全面增长。比亚迪以 260，119 辆的得益稳居榜首，捏续大幅夯实自主品牌销量龙头地位；奇瑞以 151，727 辆的销量位列次席，长安以 107，996 辆跃升至第三，头部品牌间的鸿沟差距进一步拉开。吉祥以 95，075 辆的得益位列第四，开云app官方星河以 82，744 辆紧随后来，在新能源赛谈捏续保捏舒适增长势能。
与此同期，名爵、哈弗、零跑循序位列第六至第八位，销量采集在 5 万 -8 万辆区间，传统自主品牌与新势力品牌在细分市集的博弈捏续升温；五菱（银标）、捷途则占据第九至第十位，销量在 4.9 万辆区间，两者线路极为接近，竞争极端胶著。其中零跑汽车位列第八，展现出在智能电动领域的强劲市集竞争力，而五菱（银标）、捷途则依托各别化居品矩阵平稳细分市集份额，扫尾了销量的稳步回升。
从市麇集构来看，比亚迪、星河、零跑等品牌以纯电、插混、增程车型为中枢增长引擎，新能源居品对举座销量的孝顺度捏续进步，成为拉动销量环比大幅增长的要道能源；奇瑞、长安、吉祥、哈弗、五菱（银标）等传统自主车企则不时 "燃油车稳盘、新能源拓量" 的双线发展政策，在传统燃油市集与新能源赛谈之间寻求动态均衡，依托全品类居品矩阵保捏鸿沟韧性，在节后市集复苏中扫尾了全面回暖。
举座来看，2026 年 3 月自主品牌竞争姿色进一步优化，市集活力权臣复原。头部品牌凭借时代与居品上风捏续领跑，传统车企与新势力在各细分赛谈伸开各别化竞争，行业在动态换取中加快向高质地发展演进，时代转换、居品迭代与品牌升级正成为自主品牌朝上松弛的中枢驱能源。
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