快科技 2 月 13 日音讯，据报说念，凭据日本车企最新财报清晰，好意思国特朗普政府加征的关税，令日本七大车企 2025 年 4 月至 12 月买卖利润统共损失 2.1 万亿日元（约 137 亿好意思元），格外于平直兼并了近三成利润。

日本车企在近日公布的财报中，均指出好意思国关税策略带来的冲击远超预期。三菱汽车社长加藤隆雄称，关税对企业组成了"极为严峻的影响"。

据了解，好意思国对从日本入口的汽车关税税率自客岁 4 月 3 日起，由原本的 2.5% 大幅进步至 27.5%，暴涨了 11 倍多。

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诚然在过去 9 月 16 日，好意思国又将关税从 27.5% 降至 15%，米兰app官网但在此之前的 4～9 月，日本竟然一王人车企都适用 27.5% 的税率。何况，新关税依然原本关税的 6 倍。

而日本又是对好意思汽车出口额第二大的国度，仅次于墨西哥，日本车企在好意思总销量占好意思国商场份额的近四成。

何况，开云日本汽车品牌在好意思国车市占据主导地位，2024 年，日本品牌汽车在好意思国销量超 588 万辆，好意思国新关税策略，对日本车企打击弘大。

数据清晰，2025 年 4 月至 12 月，日本七家车企统共终了买卖利润 4.3 万亿日元，同比下滑 28%，各家功绩均不足上一年同时。

其中马自达、日产更是堕入亏蚀。马自达受关税冲击尤为严重，日产则正处于劳苦的重组阶段。

而斯巴鲁好意思国商场销量占环球比重高达 70%，其中半数为日本入口车型。客岁 4 月至 12 月，好意思国关税对其形成 2，166 亿日元的冲击，公司买卖利润大幅下落 82%，仅为 662 亿日元。

在遣散本年 3 月 31 日的本财年，展望好意思国关税给日本车企带来的举座负面影响展望仍将接近 2.5 万亿日元。

各车企当今正通过降本、从头颐养订价体系等神志搭救功绩。其中，三菱正在接头与日产在北好意思的工场进行潜在互助，马自达则在与丰田互助的好意思国阿拉巴马州工场中加多其汽车产量。