盖世汽车讯 近日，一款伪装严实的当代汽车纯电动 SUV 在韩国被拍到路试画面，其外不雅空洞与 2025 年 11 月洛杉矶车展发布的 Crater EV 想法车高度一样。该车尚未揭幕，但已激发业内对其量产身份及本事定位的日常眷注。

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Crater EV 想法车于旧年 11 月洛杉矶车展首发，当代汽车那时称其代表了 Extreme Rugged Terrain（XRT）系列的"下一代演进"。现在，XRT 记号仅行动部分车型的高通过性配置包存在，但当代汽车北好意思标的与出行政策高等副总裁奥拉比西 · 博伊尔（Olabisi Boyle）在车展时辰向《The Drive》示意：" XRT 将不再是一个配置品级，而是一种才气——它将成为当代汽车旗下的孤独子品牌。"

路试车辆虽粉饰严实，但可见其经受重大矗立的车身姿态及像素化前灯组等狡计谈话，与 Crater 想法车保握一致。内饰布局则趋于实用化，接近当代现存量产车型作风；据估计，其将搭载最新 Pleos OS 车载操作系统，操作逻辑更面临智妙手机体验。

该车底盘编号走漏为" SX3 "，开云标明其属于第三代平台家具。2026 年 2 月 12 日公开的一段视频初次裸露其轴距约为 2690 毫米，略长于现金 Kona EV，与新款起亚 Seltos 极度。这一尺寸介于现金 Kona（主要面向北好意思、欧洲及国外市集）与 Creta（主销新兴市集）之间，有分析合计，该车可能整合二者平台策略，在不同区域诀别以 Kona EV 或 Creta EV 形式销售，以优化群众研发与制变老本。

另有当地报说念指出，当代汽车或将跳过 Kona EV 中期改款，径直推出全新一代车型。若此判断确立，这次路试车辆即为第三代 Kona EV 的早期原型。不外，当代汽车近期已将 IONIQ 5、Palisade、Santa Cruz、Tucson 及 Santa Fe 等多款车型纳入 XRT 家具序列，因此该车也可能是基于 Crater 想法车开辟的首款专属 XRT 子品牌量产车型，而非 Kona 车系迭代。

当代汽车未就该测试车辆发布官方诠释。此前，当代汽车证据 XRT 将聚焦越野才气强化与全地形合适性，但未裸露具体本事旅途或能源系统细节。