近日，国度工信部公示了第404批《谈路生动车辆分娩企业及居品公告》，全新腾势D9 EV版崇拜亮相。这次主要升级变化包括全新腾势D9 EV版前脸焕新，并换装340kW高性能电机，续航大幅升级等。
居品先容
全新腾势D9对经典的π-Motion钻石切割前脸进行从头辩论，全新格栅造型档次更丰富、立体，既保留了宜商宜家的优雅隆重，又注入时间的科技矛头。这不仅是视觉的享受，还寓意着车主在风浪幻化的时间，破浪前行，申明鹊起。
侧面仍是本来的风景。尺寸方面，其长宽高差别为5250/1960/1900mm，轴距为3110mm，这个数据也现金是一致的。车顶上方还有激光雷达，不外现金车型并非标配，不光显新款何如，另外等于其有望配备天使之眼5.0系统。至于轮胎尺寸，则为235/60 R18。
车身尾部，险些莫得颐养，高扰流板，尾窗亦然比拟笔直，一语气式尾灯组，点亮之后，里面为箭的造型，尾灯周围经受熏黑处治，在车牌上方用镀铬遮挡，后包围使用无数玄色搪塑材料进行遮挡。
设立与空间上，米兰app官网新车标配小天幕及全景天幕，可选装ETC车载安装，经受2+2+3的7座布局。第二排座椅靠背不成折叠但可前后滑动，第三排座椅靠背可折叠且能前后滑动，车众人李区纵向长度625mm，车顶外粉饰件最大离地高度1870mm。
能源上，两驱版是340kW电机。最大扭矩600N·m。零百加快约5.9秒 极速180km/h（电子限速）。电机用了扁线绕组时刻，成果普及12% 四驱版，前电机340kW，后电机70kW。抽象功率410kW。零百加快约4.3秒，有智能扭矩分流派统，能及时颐养前后轴能源比例（0:100到50:50），雪地模式优先给后轴输出。电板是刀片电板，开云瞻望103度 CLTC续航620km。瞻望复旧-30℃低温启动，166kW超充，10分钟补能150km。 电驱平台是e平台3.0 ，集成八合一电驱，电机、电控、降速器、PDU等。系统成果93%。标配IPB智能制动系统，回收货果普及30%。单踏板模式能让续航增多5%。
驾驶模式和底盘，明白模式能解锁全功率。转向阻尼增强，悬架缩短15mm。经济模式截止电机功率到250kW，缩短空调能耗。底盘是前双叉臂+后五连杆，有云辇-C智能阻尼系统，在震撼路面欣然肠普及23%。四驱版带Brembo四活塞卡钳。100-0km/h制动距离36.5米。
腾势 D9近况
看成一家最早迷惑于2010年的比亚迪旗下的豪华汽车品牌，腾势汽车真确的起势仍是在2022年8月23日，腾势旗下首款MPV车型腾势D9的上市，让腾势汽车终光显品牌和销量报复。应该来讲，从居品战略的角度，腾势D9无疑短长常奏效的案例。
2024 款腾势 D9在2024年3月6日上市，彼时官方还推出了腾势 D9 四座创领版，售价 60.06 万元。值得一提的是，腾势D9看成比亚迪主导腾势品牌之后的首款居品，上市后就火爆商场，新车预售30分钟订单辆就跳跃3000台。
腾势D9在2025年能守住第一特别勤恳。旧年上半年腾势D9以清库2024款车型为主，新款无优惠，老款优惠力度一度报复8万+，2025年1月份约80-90%销量齐是2024款；到了6月，2025款车型销量已稳步普及至约50%。
旧年下半年，跟着别克GL8陆尊PHEV和岚图梦念念家接踵推出年度改款，且老款车型初始清库，在30万区间给腾势D9的压力一度很大。但腾势D9在2025年8月份依靠推出两款高性价比的尊航型站稳了脚跟，加上四季度2025款车型初始放出优惠，延续稳住了销量。
其实，最近一两年多家中国品牌加快入局高端新能源MPV界限，使得这一细分商场的热度抓续升高。除了腾势D9，像极氪009，亦然这一商场的明星居品。那么全新腾势D9 EV版有何上风呢。
极氪009与腾势D9的车身长度齐跳跃了5.2米。其中极氪009经受现在流行的“2+2+2”六座布局，腾势D9经受了传统MPV车型的“2+2+3七座布局”，关于频频有5东谈主以上出行需求的用车场景来说，腾势D9的车厢布局实用性更强，而在座椅舒限度上与极氪009不分昆仲。而能源参数和续航并莫得给到注释的数据，是以咱们暂时不进行比拟。
回归，新款腾势D9纯电动版行将发布。新车的合座实力还短长常强悍。车型口碑也很好，期待新车推出后的闪现。
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