前不久，在哈尔滨中央大街上，一辆沃尔沃全新XC70将聚积冰封40天的音书传出，让许多一又友皆感到兴趣，沃尔沃全新XC70到底能不行抗住？不外40天似乎太长，当今如故有东说念主按纳不住，差别找来奥迪Q5L、特斯拉Model Y和沃尔沃全新XC70进行了极极冷测，况兼比拼了八大项盘算推算成绩，那么沃尔沃全新XC70的施展怎样样呢？

冬季出行，车辆冷起初是一件异常贫窭的事情，极寒环境下更毋庸多说。冬测第一项即是低温冷起初，在车内座椅、标的盘皆是-40度的情况下3台车进行车机叫醒和升温测试。

沃尔沃全新XC70获利于具备极速升温功能，可以同期应用电、发动机快速升温，加上它还带主动进气格栅，关闭后保温后果也会更好，20分钟后沃尔沃全新XC70车内温度来到10度，Model Y是1度，奥迪Q5L则是-7度。也即是说在极寒低温的情况下，油车和电车的升温施展照实要比配备超混能源的沃尔沃全新XC70略逊一筹。

车辆升温后，3辆车继续进行实用性测试，沃尔沃全新XC70凭借着相对更规整和清廉的行李舱想象，在舍弃行李物品时会更舒缓，在冰天雪地里能快速舍弃和整理好物品，一样可以幸免开启尾门后的热量隐藏。

检测完实用性，这次测试继续熟练车辆座椅压力舒坦肠。沃尔沃全新XC70主打北欧会客厅理念，除了车内用料环保，座椅舒规模施展也可以，包裹性、提拔后果皆很好，尤其是前后排座垫皆比拟长，对腿部有更好的提拔。因此在这项测试中，沃尔沃全新XC70呈当今压力板上的数据也要好许多。

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第4项为极寒环境下自动泊车系统测试，锻真金不怕火车辆在冰天雪地视野受阻的情况，是否还能有可靠的施展。此项测试中，沃尔沃全新XC70凭借可靠的硬件识别和运算才调，是3款车中独一顺利完成倒车入位、侧场所泊车和离车泊入的选手。

接下来进行的是极寒环境下的动态测试，开云app官方在线第5项即是吊挂舒坦测试，在这种环境下车辆的吊挂皆会变硬，但沃尔沃全新XC70全系标配了可变阻尼减震器，悠扬路段可以更好缓解滚动，过弯掉头可以给到有劲提拔，而且它的悬架从软到硬诊治本事只需要40ms，是以在冰雪掩饰说念路上沃尔沃全新XC70依旧异常舒缓，也展现出比另外2台SUV更好的施展。

第6项为冰雪坡说念起步挑战，主要锻真金不怕火车辆驱动和稳妥系统，沃尔沃全新XC70搭载的四擎四驱系统在这个口头中就展现出了上风，雨雪天气下系统会自动激活四驱，前后扭矩也能作念到毫秒级分拨，是以在低附着、带坡度的路面上起步，它也依旧莫得打滑的情况。

常常在极冷天气下，车身被冻“硬”后杂音时时会很理会，是以第7项进行了静谧性测试。此项测试下，沃尔沃全新XC70获利于整车35处声学包想象，可以更径直地羁系杂音和滚动，加上它的发动机还带有降噪功能，车内配备的扬声器也可以反向对消杂音，最终在测试中也拿出了最好施展。

临了在极寒环境下的能耗及用车本钱口头中，沃尔沃全新XC70搭载的电板包可以罢了200公里以上的纯电续航，而它的四擎四驱系统有7种无感责任模式切换，在市区说念路中是纯电驱动罢了节能，高速路上它的发动机也会介入，保证车辆能源的同期也罢了更好的经济性，200公里测试中仅比纯电车Model Y（本钱94.88元）多了30块（沃尔沃全新XC70本钱125.95元）傍边。

难怪沃尔沃全新XC70敢进行冰封40天的极限挑战，详尽在极寒环境下8个项盘算推算测试来看，它的施展照实异常牛逼，不管是静态、动态，如故舒坦、性能施展皆很硬核，详尽成绩也比纯电SUV特斯拉Model Y、燃油SUV奥迪Q5L更好。因此，淌若全球要念念采用一台靠谱的豪华新能源SUV，我合计沃尔沃全新XC70值得优先筹商。