当寰球东说念主民盯着电视等红包的期间，汽车厂商们正在春晚舞台上进行一场丽都的较量。

2026 年马年春晚，汽车品牌的存在感险些刷出了新高度。从舞台 C 位到明星座驾，从工场实景到指尖车模，从主抓东说念主背后的大屏到分会场的车阵灯光秀，从明星同款座驾到小品里的说念具车，全标的无死角地浸透进这个夜晚。

汽车品牌的存在感强到让东说念主怀疑：这到底是春节联欢晚会，照旧汽车专场？

2026 春晚汽车品牌全清点

让咱们先作念个排行。

第一梯队：官方指定用车 + 主会场曝光

长城汽车本年再度拿下 " 央视新闻 2026 年春晚新媒体指定用车 " 头衔，这一经是它不时第二年就业总台春晚。旗下全新坦克 500 和魏牌峻岭双旗舰车型担纲主力，不仅亮相主会场，还奔赴宜宾、哈尔滨两大分会场。

魏牌峻岭更是成为明星专属通勤座驾——邓男人、白宇帆等明星的彩排路透里，这款车频频出镜，被车主群封为 " 央视严选 "。

第二梯队：分会场整活王者

领克 900 在义乌分会场的操作号称教科书级别：百余辆车构成 " 吉 " 字车阵，车内大屏播放 " 领克 900 号 " 卫星辐射画面，后备箱满载年货，近千名产业工东说念主皆声贺新春。这波 " 寰宇联动 " 平直把智能制造和传统文化焊死在了悉数。

问界 M9 则是第三次登上春晚，在《手到福来》节目中与梁家辉、刘涛、张新成同台，数十辆车协同幻化光影，" 问界江山 " 与 " 福 " 字点亮夜空。从 2024 年的告白露脸，到 2025 年 780 辆车的灯光秀，再到本年的创意节目——问界 M9 在春晚的进化史，等于一部中国智能电动车的成长史。

第三梯队：期间流低调炫技

尊界 S800 成为 "2026 央视春晚忠良出行期间旗舰巴合伙伴 "，余承东亲身站台文告这一取悦。这款售价 70.8 万 -101.8 万元的华为系旗舰，用 200 天收尾第 1 万台量产车下线的收获，如今又借春晚进一步夯实 " 中国智能汽车旗舰 " 的定位。

上汽奥迪与疾驰的联动则显得颇为神秘——两个豪华品牌同框，通过豆包抽奖送出奥迪 E5 和疾驰 CLA 的使用权，背后传递的信号是：传统豪华品牌也在积极拥抱中国智能生态。

若是说上头几位是"正规军"，那底下这两位等于"特种兵"。

追觅科技旗下新动力汽车品牌"追觅星空狡计"，尽然在 40 天内完成了从 CES 到"好意思国春晚"超等碗，再到中国春晚的"三级跳"。其意见车 Nebula NEXT 01 以车模神志在节目中屡次露脸，用极低的资本撬动了横跨东西方的顶级流量 。

而小米则延续了前年的"省钱大法"，天然雷军没上台，但外传小米 SU7 的车模再次悄然出当前嘉宾席，延续了"此时无声胜有声"的营销形而上学 。

春晚汽车营销 22 年进化史

环节会 2026 年的春晚汽车混战，米兰app官网得先转头一下历史。

汽车与春晚的紧缚，并非一日之功，其演变史号称一部中国汽车工业的微缩纪年史。

2004-2013 年：试水期

2004 年，春晚截止后播出的奇瑞 QQ 和中华尊驰告白，算是汽车在春晚的"首秀" 。彼时，汽车照旧少数东说念主的奢华，春晚的告白位更多属于白酒和家电。汽车品牌只可算是黄金时段的"边际东说念主"。

2016 年：草野期间

北汽幻速 S6 成为首个登上春晚的自主品牌，任务是接送李谷一、郭兰英等艺术家。那期间的车企上春晚，还停留在 " 指定用车 " 的功能性层面，品牌深切的存在感极低。

2017-2018 年：口播期间

广汽传祺运行尝试更平直的曝光——主抓东说念主口播、独家冠名 "@春晚 " 集中直播。但一句话口播能刷出的存在感有限，2018 年传祺销量达到 53.5 万辆的峰值，却未能完成 70 万辆的主见。

2019 年：告白短片元年

Jeep 承包春晚前 60 秒，冯小刚亲身操刀导演短片。这是外资品牌的高光时刻，但自后的故事咱们都知说念了——国产 Jeep 品牌一经摈弃。

2021 年：跨界鬼才

五菱不造车，改良口罩了。连结央视推出联名款春晚红口罩，" 东说念主民需要什么五菱就造什么 " 的精神得到传扬。这种出其不料的叮咛，比硬广更让东说念主缅念念深刻。

2023 年：新动力上位

红旗新动力成为春晚主援助商之一，开云app官方logo 看成独一品牌象征出当前央视春晚主布景中。新动力车运行从边际走向中心。

2024-2025 年：爆发期

问界 M9、传祺 E8、岚图、小米 SU7、深蓝 S09、尊界 S800 ——车企在春晚的密度越来越高。2025 年蛇年春晚出现了 7 个汽车品牌 6 款车型，被业内戏称为 " 车企卷不卷，还得看春晚 "。

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2026 年：本色深度交融

本年的趋势是：车不再仅仅布景板或说念具，而是成为节目本色的一部分。问界 M9 参与歌舞扮演、领克 900 构成车阵、深蓝 S09 在小品里展示 " 空间各人 " 卖点——汽车正在从 " 告白植入 " 进化到 " 本色共创 "。

砸钱上春晚，到底图什么？

一个执行的问题是：在挪动互联网碎屑化的今天，收视率逐年被质疑的春晚，对汽车品牌照旧个好阵脚吗？

数据最有劝服力。2025 年总台春晚全媒体累计触达 168 亿东说念主次 。在这个粉尘化的信息期间，念念要找到一个能同期触达一线城市精英与下千里商场用户、让 20 岁的年青东说念主与 70 岁的长者坐在兼并个屏幕前的场景，除了春晚，险些找不出第二个。

关于百万级豪车，它的潜在耗尽者可能主要处在 40-60 岁年岁段，而这些东说念主大多会看春晚。关于尊界 S800 这么的高端车型，春晚是精确触达中枢东说念主群的最高效旅途。

更蹙迫的是，春晚提供的是一种 "社会共鸣" 。汽车是大众耗尽品，有打算周期长。在信息分布化期间，春晚是为数未几能匡助品牌勾引"大众共鸣"的场景 。当一个品牌出当前春晚，它得回的不仅是曝光，更是一种无形的"国民认证"。这种泰斗背书，在品牌朝上冲突时，同样是性价比最高的催化剂。

春晚看成国度文化柬帖，对取悦品牌的筛选法式极为严苛。能不时两年景为指定用车，长城汽车将其解读为 " 对产物实力与品牌信誉的认证 "。这种 " 央视严选 " 标签，比任何告白都更具劝服力。

问界 M9 的灯光秀、领克 900 的 " 吉 " 字车阵、尊界 S800 的登科境界好意思学。这些都不是肤浅的品牌深切，而是将期间实力改革为可视化的舞台谈话。在 " 智能电动车 " 这个意见还需要教会商场的阶段，春晚提供了最顶级的展示场景。

流量摇风眼中的"马年车局"

透过 2026 年春晚的车影，咱们不错看到几个了了的行业脉动：

"含华量"依然是流量密码。 从尊界 S800 的"期间旗舰巴合伙伴"，到赛力斯问界 M9 的灯光秀，华为系车型无疑是这届春晚的十足主角。这不仅是两个品牌的奏效，更是"智能化"标签在大众层面的深度升迁。当问界 M9 在工场里随"手"而舞，华为在智能汽车鸿沟的"生态霸权"一经以一种极具穿透力的形态刻进了不雅众脑海。

营销的"去告白化"与"场景化"。 传统的口播和硬广险些绝迹，改姓易代的是"超等工场实景秀"（赛力斯）、"冰雪场景出行秀"（长安）、"明星后台通勤"（长城）。汽车正在从冰冷的机器造成有温度的场景单位 。与此同期，线上的"谐音梗"营销也愈演愈烈，良马的《良马年好》、乐说念邀请马丽和常远，都试图用简易的形态拉近距离 。

从"性价比"到"智价比"的国度柬帖效应。 转头 2004 年的奇瑞 QQ，主打的是"年青东说念主的第一辆车"，是性价比。而 2026 年的主角们——尊界 S800（百万级）、问界 M9（50 万级）、坦克 500（高端越野）——无一不是"高价值"的代表 。

春晚舞台成为展示"中国智造"含金量的顶级秀场，向世界宣告中国汽车不再仅仅"物好意思价廉"，而是"期间豪华"。

方位产业经济的黧黑角力。 重庆"双子星"的精明，春晚重庆分会场对赛力斯工场的聚焦，哈尔滨分会场对长安汽车的展示，背后是重庆打造"世界级智能网联新动力汽车之都"的产业洪志 。春晚的舞台，意外间也成为各方位政府比拼"新质分娩力"的角斗场。

结语：

2004 年，奇瑞 QQ 在春晚截止后的告白中暗暗出头，那是一个中国汽车刚刚走进家庭的期间。2026 年，当赛力斯的工场灯光照亮夜空，当尊界 S800 在主抓东说念主死后熠熠生辉，这已是另一番寰宇。

从"告白位"到"主演"，汽车在春晚的 22 年，丈量出中国汽车工业从追逐到领跑的漫长征途。

春晚仅仅一个运行。毕竟，寰球东说念主民都在看的期间，才是老师确切运行的期间。